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BMW Serie 5

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La gama Serie 5 de BMW está disponible con dos carrocerías, de cuatro puertas o familiar (Touring), once motores (potencia de todas las versiones), cajas de cambio manuales o automáticas (siempre de seis velocidades excepto en el «M5», que es de siete) y tracción trasera o total.

El BMW Serie 5 es un coche con un buen compromiso entre comodidad y estabilidad con la configuración de serie. Opcionalmente hay dos suspensiones más rígidas y distintas medidas de llantas y neumáticos que le dan un tacto más deportivo, pero perjudican al confort.

También hay cambios en la versión 520d: un nuevo motor de 177 CV reemplaza al anterior de 166 CV. El consumo medio de esta versión tambien es muy bajo (5,1 l/100 km),

Además del cambio manual de seis relaciones que traen todas las versiones de serie (excepto el 535d), hay disponibles dos cambios automáticos diferentes. Los dos son de convertidor hidráulico de par y seis marchas.

Todas las versiones del BMW Serie 5 tienen tracción trasera. La tracción total xDrive está reservada para las versiones 530xi, 525xi, 525 xd y 530xd.

Entre los elementos de equipamiento que puede tener desde el año modelo 2007 se encuentran la visión nocturna, con un alcance de hasta 300 m; un iDrive mejorado con ocho botones programables, navegador con reconocimiento de órdenes por voz (opcional con el navegador «Professional»), conexión de tipo «mini jack» y USB para reproducir música y un dispositivo de alerta involuntaria de cambio de carril («LDW» Lane Departure Warning.

También puede llevar un programador de velocidad con función de frenado o uno activo. Este último, sólo con el cambio automático, funciona desde 0 hasta 180 km/h. Además de mantener la distancia con el vehículo de delante, tiene una función -Stop & Go- que detiene y reinicia la marcha automáticamente. Este dispositivo también prepara los frenos para dar la máxima potencia de frenado en caso de que detecte un obstáculo y considere necesaria la intervención del conductor.