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Audi A5

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El Audi A5 es un cupé de lujo y de dimensiones intermedias entre un A4 y un A6 y un precio alto. No es un deportivo en sentido estricto, pero tiene cualidades que permiten aprovechar las posibilidades de su motor en carreteras lentas porque es muy estable y seguro.

Existe una versión del Audi A5, denominada 1,8 TFSI, con motor naftero turboalimentado con 170 CV. Las prestaciones y el consumo de esta versión son normales para su potencia y peso, y no mucho peores que la versión con el motor turbodiésel de 190 CV.

El Audi A5 se encuentra a la venta con un motor 1.8 TFSI naftero de 170 CV. La otra versión con motor naftero es el 3.2 FSI de 265 CV. En Diesel hay un 2.7 V6 TDI de 190 CV y un 3.0 V6 TDI de 239 CV. La alternativa más potente de toda la gama es el S5, que tiene un motor de 354 CV de potencia y se puede elegir con cambio manual o automático.

Por tacto y reacciones, el Audi A5 es más parecido a un Audi TT que a un A6, y es adecuado para viajar con mucha comodidad en las plazas delanteras. Su faceta de coche de lujo viene dada por la calidad de su interior, por lo bien aislado que está del ruido o por la cantidad de equipamiento que puede tener: en estas variables, el A5 sí es prácticamente equivalente a un A6.

El Audi A5 mide 4,63 m de longitud. De los cupés de cuatro asientos, el más próximo al Audi A5 es el Mercedes-Benz CLK.

En función de las versiones el A5 puede tener caja de cambios manual de seis marchas o automática. La automática puede ser de dos tipos, de variador y ocho marchas (Multitronic, que tiene un funcionamiento bueno) o automática tradicional (Tiptronic).